Les transports urbains en Europe et aux Etats-Unis. 1850-1914
Bibliographic Data
| ID | 7911933 |
|---|---|
| Authors | John P Mckay (corresponding author) |
| Translators | Annick Gicquiau |
| Year | 1984 |
| Volume | 23 |
| Issue | 1 |
| Pages | 115-126 |
| Publication date | 1984-01-01 |
| Open Access | No |
| Type | ARTICLE |
| Venue | Les Annales de la Recherche Urbaine (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 0180-930X • E-ISSN: 2497-7098 |
| Publisher | PERSEE Program (PUBLISHER) |
| DOI | 10.3406/aru.1984.1103 |
| OpenAlex | W204956774 |
| Language | FR |
Los transportes urbanos en Europa y en los Estados Unidos. 1850-1914. Este estudio se ocupa del desarollo de los transportes públicos en lo que se refiere particularmente a las innovations técnicas, su adaptación y su difusión. Analizando las razones por las cuales los Estados Unidos estuvieron en la avanzada del progreso hasta 1880, en los que atañe a los tranvías a tracción animal, el autor estudia los esfuerzos intensivos que, en Europa y en América, desembocaron en la substitución de esta traction inadecuada. En los Estados Unidos, la tracción mecánica adopté un sistema muy superior, utilizando hilos aéreos eléctricos desde 1888. Esta gran innovación fue rápidamente aceptada en los Estados Unidos, pero no así en Europa. Estudiando los motivos de ciertas modificaciones técnicas, el autor llega a la siguiente conclusión : los criterios estéticos y las disposiciones institucionales, fueron los factores determinantes para explicar esta diferencia. Concluye que en 1914, las ciudades de Europa occidental habian logrado modificar la modalidad de tracción de sus transportes colectivos, casi tan bien, como las ciudades americanas, en lo que se refiere al número de personas transportadas y a la influencia de estos transportes en la vida de la ciudad
Art · Humanities · Political science · French Urban and Social Studies · Urbanism, Landscape, and Tourism Studies
| Highly cited | No |
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