Domingo Cuéllar Villar
Biographic Data
| ID | 3460186 |
|---|---|
| NAME | Domingo Cuéllar Villar |
| GIVEN NAMES | Domingo Cuéllar |
| FAMILY NAME | Villar |
| SIGNATURE | VILLAR D C |
| AFFILIATIONS | Renfe Operadora (Spain) |
| ORCID | 0000-0002-1720-8575 |
| VERIFIED | Yes |
| TOTAL WORKS | 8 |
| TOTAL CITATIONS | 1 |
| AUTHOR COUNT | 8 |
| EDITOR COUNT | 0 |
| FIRST PUBLICATION YEAR | 2016 |
| LATEST PUBLICATION YEAR | 2024 |
| H-INDEX | 1 |
Analysis of the Urban Transformations Derived from Railway Housing Construction in Spain During Francoism (1939–1975)
Two essential characteristics of railway implementation are the large spaces of land occupied in the city and the need for workers. In Spain, both reasons and the post-war period led to the construction of many homes for employees throughout the country using different typologies, ensembles, dwelling designs, free spaces, mixed uses, and a relationship with the surrounding city. The present work presents a quantitative and qualitative analysis of…
Transport logistics in the success of Spanish tourism (1940–1990)
Ciudades de empresa y poblados obreros
Apresentação do Editor-chefe ao vol.18, n. 1, do ano 2022
Gràcia Dorel-Ferré, la mirada patrimonial
El transporte de productos agrarios por ferrocarril en España (1941-1959)
La economía española entre 1939 y 1959 estuvo caracterizada por la puesta en marcha de políticas autárquicas que incidieron especialmente en el desarrollo del tejido industrial. En este marco, los ferrocarriles de vía ancha fueron nacionalizados en 1941 e integrados en una nueva compañía, la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE). Una de las ingentes tareas que debería asumir la nueva empresa nacionalizada era la gestión y control de…
Razones y maravedís
El negocio de los ferrocarriles en España en la etapa del sistema de concesiones a compañías privadas abarcó un largo periodo que se aproximó al siglo. La primera línea puesta en explotación lo hizo en 1848 y la nacionalización de toda la red de vía ancha se decretó en 1941. El estudio en el largo plazo del desarrollo de esas empresas y su relación con el Estado regulador del sistema tiene tres periodos claves bien diferenciados, aunque muy desig…
Railway Towns
Railway towns, in their essence, are a specific evolution of the system of company towns, which disseminated during the 19th and 20th centuries. These company towns were characterised by communities of workers employed by the same company or group of companies, which owned the houses and infrastructures and exerted some sort of control over the town's economic and social living. The model of a garden-city, under which most of the examples studied…
El soporte logístico de la especialización económica de Andalucía durante el primer tercio del siglo XX
Los cambios en el transporte de mercancías durante el siglo XIX conllevaron unas mejoras significativas en las prestaciones de los diferentes modos de transporte. Sin embargo, estas evoluciones no solucionaban el problema completamente y fue necesario integrar las diferentes cadenas de transporte en una sola, que diera continuidad con la mayor eficiencia posible al flujo de mercancías para reducir los costes de transporte y los tiempos de viaje, …
Razones y maravedís
El negocio de los ferrocarriles en España en la etapa del sistema de concesiones a compañías privadas abarcó un largo periodo que se aproximó al siglo. La primera línea puesta en explotación lo hizo en 1848 y la nacionalización de toda la red de vía ancha se decretó en 1941. El estudio en el largo plazo del desarrollo de esas empresas y su relación con el Estado regulador del sistema tiene tres periodos claves bien diferenciados, aunque muy desig…
El soporte logístico de la especialización económica de Andalucía durante el primer tercio del siglo XX
Los cambios en el transporte de mercancías durante el siglo XIX conllevaron unas mejoras significativas en las prestaciones de los diferentes modos de transporte. Sin embargo, estas evoluciones no solucionaban el problema completamente y fue necesario integrar las diferentes cadenas de transporte en una sola, que diera continuidad con la mayor eficiencia posible al flujo de mercancías para reducir los costes de transporte y los tiempos de viaje, …
Razones y maravedís
El negocio de los ferrocarriles en España en la etapa del sistema de concesiones a compañías privadas abarcó un largo periodo que se aproximó al siglo. La primera línea puesta en explotación lo hizo en 1848 y la nacionalización de toda la red de vía ancha se decretó en 1941. El estudio en el largo plazo del desarrollo de esas empresas y su relación con el Estado regulador del sistema tiene tres periodos claves bien diferenciados, aunque muy desig…
Railway Towns
Railway towns, in their essence, are a specific evolution of the system of company towns, which disseminated during the 19th and 20th centuries. These company towns were characterised by communities of workers employed by the same company or group of companies, which owned the houses and infrastructures and exerted some sort of control over the town's economic and social living. The model of a garden-city, under which most of the examples studied…
El transporte de productos agrarios por ferrocarril en España (1941-1959)
La economía española entre 1939 y 1959 estuvo caracterizada por la puesta en marcha de políticas autárquicas que incidieron especialmente en el desarrollo del tejido industrial. En este marco, los ferrocarriles de vía ancha fueron nacionalizados en 1941 e integrados en una nueva compañía, la Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE). Una de las ingentes tareas que debería asumir la nueva empresa nacionalizada era la gestión y control de…
Ciudades de empresa y poblados obreros
Apresentação do Editor-chefe ao vol.18, n. 1, do ano 2022
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Analysis of the Urban Transformations Derived from Railway Housing Construction in Spain During Francoism (1939–1975)
Two essential characteristics of railway implementation are the large spaces of land occupied in the city and the need for workers. In Spain, both reasons and the post-war period led to the construction of many homes for employees throughout the country using different typologies, ensembles, dwelling designs, free spaces, mixed uses, and a relationship with the surrounding city. The present work presents a quantitative and qualitative analysis of…
Transport logistics in the success of Spanish tourism (1940–1990)
Urbanism, Landscape, and Tourism Studies (5 works) · Art (3 works) · Humanities (3 works) · Political science (3 works) · Geography (2 works) · Historical and socio-economic studies of Spain and related regions (2 works) · Urbanization and City Planning (2 works) · Archaeology (1 work) · Archaeology and Cultural Heritage (1 work) · Business (1 work)