Rafael Barquín Gil
Biographic Data
| ID | 4787080 |
|---|---|
| NAME | Rafael Barquín Gil |
| GIVEN NAMES | Rafael Barquín |
| FAMILY NAME | Gil |
| SIGNATURE | GIL R B |
| AFFILIATIONS | Universidad Nacional de Educación a Distancia |
| ORCID | 0000-0001-5093-2621 |
| VERIFIED | Yes |
| TOTAL WORKS | 6 |
| TOTAL CITATIONS | 6 |
| WORKS AS AUTHOR | 6 |
| WORKS AS EDITOR | 0 |
| FIRST PUBLICATION YEAR | 1997 |
| LATEST PUBLICATION YEAR | 2026 |
| H-INDEX | 1 |
Marruecos y España
Este artículo estudia las razones de la notable diferencia entre el desarrollo económico de España y Marruecos en el período anterior a la colonización. Las dos son naciones con numerosas similitudes en elementos comúnmente tenidos como determinantes para el progreso económico, como la geografía, la tradición filosófica y jurídica romana, la urbanización o la dedicación comercial. Por supuesto, la religión constituye el principal elemento diferen…
A well-tracked path? Assessing the factors behind the expansion of Spain's nineteenth-century railway network
This study investigates the determining factors of railway expansion in nineteenth-century Spain, a period characterised by limited political interference in route planning but substantial public subsidies for construction. For the analysis, we developed a new dataset on municipal railway access from 1848 to 1910 and used Cox regression to assess the key factors influencing network development. The results show that economic criteria prevailed un…
Los servicios de cercanías en Madrid y Barcelona. Una visión histórica
Este trabajo traza una breve historia comparada del transporte ferroviario de cercanías de Madrid y Barcelona, desde sus comienzos durante la dictadura de Franco hasta 2015. La justificación del estudio radica en que las dos ciudades absorben la inmensa mayor parte de esos servicios; pero también en que las diferencias en las inversiones realizadas han sido y son un argumento político relevante que cuestiona el papel de la Administración Central …
Las Subvenciones Adicionales en La Compañía Ferroviaria Mza
The construction of the rail network in Spain was supported by public aid. A part of them were “subvenciones adicionales”, which came from the exemption of the payment of customs duties on the imports of railway equipment. The exact amount of these grants is only known after 1870 when they were rather small. In this paper, we quantified them for the period 1857-1886 in the company MZA, by then the largest in the country. Moreover, we estimate the…
La producción de trigo en España en el último tercio del siglo XIX. Una comparación internacional
El propósito del artículo es presentar la evolución de la producción triguera de España en la última década del siglo xix. Para ello, se evalúan varias informaciones del período, y en particular dos de ellas: los avances estadísticos realizados por los ingenieros agrónomos provinciales en la década de los ochenta, y la estadística sobre consumo de cereales del Ministerio de Fomento de 1868. La principal conclusión que se deriva de esa investigaci…
Transporte y precio del trigo en el siglo XIX
El propósito de este trabajo es estudiar el proceso de integración del mercado del trigo en España en el siglo XIX. Básicamente, la integración fue creciente hasta mediados de siglo, y decreciente con posterioridad. El incremento de la producción agrícola y la reductión de los costes del transporte explican la mejora de la integración de los años 1830/50. El proceso de desintegración resulta más enigmático, pero no parece que la construcción del …
Transporte y precio del trigo en el siglo XIX
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The construction of the rail network in Spain was supported by public aid. A part of them were “subvenciones adicionales”, which came from the exemption of the payment of customs duties on the imports of railway equipment. The exact amount of these grants is only known after 1870 when they were rather small. In this paper, we quantified them for the period 1857-1886 in the company MZA, by then the largest in the country. Moreover, we estimate the…
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Historical and socio-economic studies of Spain and related regions (4 works) · Art (3 works) · Humanities (3 works) · Political science (3 works) · Urbanism, Landscape, and Tourism Studies (2 works) · African Studies and Geopolitics (1 work) · American Environmental and Regional History (1 work) · Business (1 work) · Computer network (1 work) · Computer Science (1 work)