Los servicios de cercanías en Madrid y Barcelona. Una visión histórica
Bibliographic Data
| ID | 20490270 |
|---|---|
| Authors | Rafael Barquín Gil (0000-0001-5093-2621, Universidad Nacional de Educación a Distancia), Miguel Muñoz Rubio (0000-0001-9726-910X, Fundación de los Ferrocarriles Españoles) |
| Year | 2019 |
| Issue | 59 |
| Pages | 91-125 |
| Publication date | 2019-02-22 |
| Open Access | Yes |
| Type | ARTICLE |
| Venue | Historia Contemporánea (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 1130-2402 • E-ISSN: 2340-0277 |
| Publisher | EHU Press (PUBLISHER) |
| DOI | 10.1387/hc.18765 |
| OpenAlex | W2942729313 |
| Language | ES |
| Citations received | 2 |
| References cited | 1 |
Este trabajo traza una breve historia comparada del transporte ferroviario de cercanías de Madrid y Barcelona, desde sus comienzos durante la dictadura de Franco hasta 2015. La justificación del estudio radica en que las dos ciudades absorben la inmensa mayor parte de esos servicios; pero también en que las diferencias en las inversiones realizadas han sido y son un argumento político relevante que cuestiona el papel de la Administración Central como gestor de las infraestructuras de transporte. Lo cierto es que Madrid y Barcelona son, desde la perspectiva del transporte periurbano, ciudades con problemas muy diferentes, que además partían de situaciones historicas no comparables. De ahí la necesidad de realizar una análisis histórico y geográfico que sobrepase las limitaciones impuestas por el empleo de herramientas económicas. La principal conclusión es que entre Madrid y Barcelona ha habido un proceso de convergencia en la dotación de servicios de transporte
Art · Humanities · Political science · Galician and Iberian cultural studies · Historical and socio-economic studies of Spain and related regions · Urbanism, Landscape, and Tourism Studies
| Citations per year | 0.29 |
|---|---|
| Citation span | 2019 - 2023 (5) |
| Highly cited | No |