Autoafhankelijkheid en kansarmoede in Brussel
Brussels Studies fact sheet
Bibliographic Data
| ID | 7148817 |
|---|---|
| Authors | Mathias De Meyer (Leefmilieu Brussel, corresponding author), Jessica Gilsoul (Leefmilieu Brussel) |
| Translators | Annelies Verbiest |
| Year | 2025 |
| Publication date | 2025-01-01 |
| Peer Reviewed | Yes |
| Open Access | Yes |
| Type | ARTICLE |
| Venue | Brussels Studies (JOURNAL) |
| Journal identifiers | ISSN: 2031-0293 • E-ISSN: 2031-0293 |
| Publisher | OpenEdition (PUBLISHER) |
| DOI | 10.4000/14974 |
| OpenAlex | W4411928943 |
| Language | NL |
| References cited | 1 |
Dans cet article, nous abordons les enjeux croisés de précarité et de dépendance à la voiture en Région bruxelloise en analysant la possession automobile des ménages au prisme de leur niveau de privation. Nous mobilisons pour ce faire l’« Enquête sur les revenus et les conditions de vie » (SILC). Nous construisons ainsi une typologie des ménages définie selon les arbitrages qu’ils ont effectués entre les coûts et les bénéfices de la possession d’une voiture. Nous nous intéressons, en particulier, aux caractéristiques socio-économiques des ménages motorisés qui se trouvent en situation de privation. Sur cette base, nous pouvons évaluer le stress économique que la voiture induit sur le budget des ménages et poser des hypothèses quant aux configurations familiales et professionnelles qui impliquent une forte dépendance automobile, même dans un contexte urbanisé comme celui de la Région bruxelloise
Political science · Aging, Elder Care, and Social Issues · Housing, Finance, and Neoliberalism · Urban Transport and Accessibility
| Citation velocity | historical |
|---|---|
| Highly cited | No |